新泰市新甫新型建材有限公司

      新型建材多孔砖在使用过程中经手风吹雨打，往往会出现断裂、掉粉等问题，影响了它的使用性能，为了使其能够在各应用领域中发挥更好的作用，使其变得更加使用，我们还应该做好上述几点：

　　1.设计好砖的安全性：烧结砖必须要具有防滑性，以免路人摔倒。

　　2.设计好砖的整体美观性：包括色彩的美观性和质感的美观性，砖的色彩不能太过鲜艳，也不能太过暗淡，如果太鲜明，会使砖有点俗不可耐，如果太暗淡又会让人感觉到非常的压抑，所以色彩和质感方面的设计一定要做好充足的准备。

　　3.砖的整体和谐统一性：无论是材质还是大小都要整体、统一，该砖是为整个城市建设增添色彩的，所以必须要整体统一才能给人舒服的感觉。

　　4.具备耐磨性：该砖经常用于铺设地面，因此，该砖应具备一定的耐磨性。

　　如果新型建材多孔砖设计不好就会影响整个城市的形象美观，所以我们在设计的时候要考虑多方面的因素，并做到上述几点，使其更加实用。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：新泰市新甫新型建材有限公司

      烧结砖在很多场合都有铺贴，我们细心观察就会发现砖与砖之间是没有间隙的，若两砖之间有间隙，不仅不美观，还容易影响砖的使用寿命。那么，我们在铺贴时应该如何避免砖与砖之间出现间隙呢？

　　1.烧结砖铺贴好后，应该全部抹上水泥浆，并尽快用刷子或海绵将附着在砖表面的水泥浆擦拭干净。

　　2.压着砖铺贴后，用间缝刮dao按压，一条一条地处理。

　　3.间隙的深度应根据工地的情况而定，以4-8mm为宜。

　　我们在铺装烧结砖时一定要严格按照上面的要求去执行，这样不仅能将砖美观的铺在地面上，避免砖与砖之间存在缝隙，对延长砖的使用寿命也有一定的帮助作用。

     在隧道窑生产运行中，窑车的数量大、周转快，在动态运行中极易损坏。其损坏部位主要是台面、金属车架、车轮与轴承。

　　窑车台面铺设的耐火砖和隔热材料，因运转中温度的交替变化和机械碰撞，损坏比较严重，需要经常检修。检修台面砖时，应注意在砖缝填塞硅酸铝纤维棉，砖底面则用粘土质耐火泥填实，砌平台面。检修后的窑车台面尺寸要按原设计要求，台面平面尺寸的误差为+0㎜、-5㎜。要检测窑车台面的平整度与对角线、台面高度，防止台面砖碰撞窑墙和曲封砖。窑车台面的耐火砖的使用中会向四周扩张，使窑车台面的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两车耐火砖台面相碰。解决这个问题，要从设计和砌筑施工抓起，正确的设计与施工要求是：台面砖之间的砖缝尺寸为15㎜，砖缝间填充硅酸铝纤维棉，并使纤维棉保持松软状态，不得填充耐火泥；台面砖底面用耐火泥砌筑，找平台面。

　　窑车金属车架的损坏，多数是因窑内压力过大，向车下漏热风，烧坏金属车架。尤其是窑车的接头处，极易损坏。预防的方法是：把两窑车的接头处的曲封砖和耐火纤维密封毡条维护好，hao是在两车接头处的砖封上加垫耐火纤维毡条。

　　窑车车轮的损坏主要是轮面磨损、轮缘变形，其主要原因是车轮的材质问题。车轮的材质应为ZG310-570，并进行热处理；hao使用ZG340-640，并进行热处理。

　　窑车车轴承的损坏也是由于窑车密封不严密，大量高温热风侵入窑车底部使轴承化油造成的。维护保养的方法：一是搞好窑车密封与砂封；二是调节窑内压力与车下压力平衡，防止窑车热风漏入车下；三是窑底鼓风要使车下有一个适当的风速，冷却风既能保证压力平衡的需要，又有把由窑车传入窑底的热量及时带出窑外，使车下风温不超过80℃.窑车车轮轴承处于高温环境，其轴承的润滑脂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二硫化钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。不允许以任何理由使用润滑脂添加机油的混合油来润滑窑车承轴。